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一彩娱乐网站:在极度寒冷中! -35℃隧道,中国首个欧洲地铁项目取得重大突破
浏览: 发布日期:2019-04-14

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   莫斯科当地时间4月4日下午,由 中国铁建 莫斯科地铁第三互通枢纽西南段第一座盾构隧道——沃纳站至米库伦站的右侧隧道——施工顺利完成,中国首个进入欧洲的地铁工程盾构施工取得重大突破。。

   该项目位于莫斯科西南部,全长4。 六公里,包括三个地铁站和四个盾构区间,共九条隧道,是莫斯科轨道交通网络中第二环路地铁的重要组成部分。。 工程应用 中国铁建 为适应极端寒冷的环境而自主研发制造的5台盾构机,是俄罗斯首次将外国企业引入地铁建设,代表着中国技术、管理和高端设备首次集体进入欧洲地铁市场。。

   打破欧美和日本在高端市场的垄断

   在4月5日举行的开幕式上,莫斯科工程设计院9个分支机构的业主代表兼总经理伊萨耶夫对中国铁建第一条隧道的全面开通表示赞赏,并肯定了中俄企业通过相互信任与合作取得的阶段性成果。俄罗斯公司总经理杜占辉表示,第一条隧道的竣工是一个里程碑,标志着中国企业在莫斯科地铁建设方面取得了重大进展,展示了中国设备的卓越性能。这一突破标志着中国建筑者成功地克服了极端寒冷地质条件下盾构施工的世界级难题。

   沃纳站和米丘林站之间的右侧隧道将由第一台盾构机“宝琳娜”建造。自2018年6月11日成功推出以来,以俄罗斯电视人物命名的“宝琳娜”号已经经历了长达5个月漫长而又寒冷的冬季天气考验,成功完成了1043枚戒指和大约1枚。-20℃极低温下5米。一项5公里长的隧道挖掘任务。这也表明,我国自主开发的地下掘进设备满足了国际高端市场的建设要求,打破了欧美、日本等国家对盾构设备在国际高端市场的长期垄断,为中国企业向欧洲市场发展奠定了坚实的基础。

   内部循环水在-40℃时不会冻结

   “宝琳娜”的出色表现背后是中俄工程师的充分合作。俄罗斯中国铁建公司董事长孟涛表示,工程师们正在护送“宝琳娜”号的顺利进展,并反复计算水与液体的比例,使内部循环水不会冻结在零下40摄氏度,以满足“宝琳娜”号现场施工的需要。此外,在工程师的帮助下,“宝琳娜”在极端寒冷的天气条件下,在单组盾构施工中创造了15圈(21米)和25圈(35米)的驾驶记录,为“宝琳娜”完成驾驶任务奠定了基础。

   据了解,“宝琳娜”号已经航行了280天,挖掘了大约1.5%,最低温度为-35℃。5公里。克服工程量大、淤泥质土、粉质粘土、软土等不良地质问题。,并穿过大量重要建筑,如运营地铁站、在建地铁站、河流、铁路等。在严密的安全措施下,“宝琳娜”在穿越运营铁路时实现了“零沉降”。e。地面没有下降,确保了施工段表面现有建筑物的安全。2019年1月25日,第五架盾构机“玛利亚”成功启动,开启了“五机并行”的综合施工阶段。

   该项目将成为世界上最长的地铁环形线路,全长69公里,沿线有31个车站,其中19个可与现有的地铁辐射线互换,这将大大提高莫斯科轨道交通网络的综合运营能力,方便市民出行。

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